国产直播

研究领域

研究方向：交通信息化控制，智能网联控制，城市交通网络建模与系统优化，城市交通运行管理，共发表SCI/SSCI/EI检索论文总计20余篇，其中SCI 期刊论文15篇（ESI 高被引（1%）论文1篇，第一作者或通讯作者12篇），EI期刊论文6篇（第一作者或通讯作者4篇）。

个人简介

一、工作经历

2022.01 – 2025.02, 宁波大学, 国产直播 , 讲师

2025.03 – 至今    宁波大学，国产直播 ，特聘副研究员

二、教育经历

2014.09 – 2021.09, 同济大学, 交通运输工程专业, 博士

2017.06 – 2018.09, 洛桑联邦理工（EPFL）、华盛顿大学（UW）,联培

2010.09 – 2014.06, 西南交通大学, 交通运输专业, 本科

[1]浙江省自然科学基金青年项目:基于多智能体群集控制的城市交通通道数智化减排方法研究（ZCLQ24E0801），主持，2024.01–2026.12.

[2]浙江省哲学社会科学规划课题: 数智化赋能下“车让人”标线人-车冲突管理的公共服务优质共享举措研究（25JCXK001YB），主持，2024.06–2027.06.

[3]宁波大学省属高校基本业务费项目:行人与智能网联混合流冲突作用下的城市干线生态驾驶策略研究（SJLY2025006），主持，2025.01–2026.12.

[4]国家自然科学基金面上项目: 网联车环境下港口集疏运道路的交通状态估计与控制方法（52272334）,参与，2023.01–2026.12.

[5]国家自然科学基金面上项目: 大城市混合路网拥挤演化解析与通行效能提升方法研究（52172331）,参与，2022.01–2025.12.

[6]国家自然科学基金面上项目: 自动驾驶环境下的快速道路瓶颈路段交通流特性分析与优化方法研究（71971160）,参与，2020.01–2023.12.

[7]国家自然科学基金青年项目: 考虑交通事件影响的城市快速道路行程时间可靠度机理解析及改善研究（51608386）,参与，2016.01–2018.12.

[8]国家自然科学基金海外及港澳学者合作研究项目: 基于多源检测数据的城市路网交通流主动式管理与控制理论研究（51138003）,参与，2014.01–2016.12.

[9]浙江省自然科学基金重点研发项目:高速公路网络主动交通管控方法及系统研究（2024C01180），参与,2024.01–2026.12.

[10]宁波市国际科技合作项目: 港口集疏运高速公路协同交通控制的理论和技术研究（2023H020），参与,2023.01–2024.12.

代表性论文和专著

（*为通讯作者）：

[1] Hang Yang*; Wanjing Ma; Rongjun Cheng; Bing Wu; Yibing Wang; Pengjun Zheng; A Novel Game Approach to Integrating Traffic Assignment and Signal Control for Enhanced Efficiency and Environmental Performance in Mixed Networks, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2025, 171: 105017.

[2] Jianqi Li; Hang Yang*; Rongjun Cheng; Pengjun Zheng; Bing Wu; A Dynamic Temporal and Spatial Speed Control Strategy for Partially Connected Automated Vehicles at a Signalized Arterial, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2024, 653: 130099.

[3] Siteng Li; Hang Yang*; Rongjun Cheng; Hongxia Ge; Hybrid Deep Learning Models for Short-Term Demand Forecasting of Online Car-Hailing Considering Multiple Factors, Transportation Letters: the International Journal of Transportation Research, 2024, 16(3): 218-233（ESI高被引（1%））.

[4] 王忠宇,李盼归,杨航*,吴兵.基于改进时空图卷积网络的道路行程时间预测模型[J].东南大学学报（自然科学版）,2024,54(4):1022-1029.

[5] 杨航; 郑彭军; 邹亚杰; 翟犇; 吴兵*; 基于Stackelberg博弈的混合路网协同管控模型, 同济大学学报（自然科学版）, 2023, 51(9): 1433-1441.

[6] Hang Yang; Zhongyu Wang; Yajie Zou; Bing Wu*; Modified Stackelberg Games Approach for Dynamic Signal Control and Route Choice Equilibrium on Mixed Networks, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2020, 2674(9): 51-65.

[7] 杨航; 王忠宇; 邹亚杰; 吴兵*; 基于二次修正的短时行程时间预测模型, 同济大学学报（自然科学版）, 2019, 47(10): 1454-1462.

[8] Hang Yang; Zhongyu Wang; Yajie Zou; Bing Wu*; Xuesong Wang ; Level-Change Stackelberg Games Model for the Combined Traffic Assignment–Signal Control Equilibrium on Networks, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2018, 2672(48): 24-35.

[9] Hang Yang; Yajie Zou*; Zhongyu Wang; Bing Wu; A Hybrid Method for Short-term Freeway Travel Time Prediction Based on Wavelet Neural Network and Markov Chain, Canadian Journal of Civil Engineering, 2018, 45(2): 77-86.

[10] Yajie Zou, Hang Yang, Yunlong Zhang, Jinjun Tang*, Weibin Zhang. Mixture Modeling of Freeway Speed and Headway Data Using Multivariate Skew-T Distributions[J]. Transportmetrica A: Transport Science, 2017, 13(7): 657-678.

课程教学与人才培养

一、课程教学

本科：《物流信息系统》、《海上保险》、《包装学》（留学生）、《航运函电》（国内生、留学生）

硕士：《交通系统控制理论》、《航运管理工程》（留学生）

二、人才培养

1. 指导本科生参加全国大学生交通科技大赛获全国一等奖；

2. 指导硕士研究生参加全国大学生交通科技大赛获全国二等奖；

3. 指导本科生参加全国大学生物流设计大赛获全国二等奖。

软件版权登记及专利

一、软件著作权

1. 高速公路交通控制方法有效性验证的联合仿真软件，2024R11S2566159，编写人：杨航,郑彭军,岳唯琪；

2. 交叉口交通控制方法有效性验证的联合仿真软件，2024R11S2566159，编写人：杨航,郑彭军,孙家煜。

二、企业标准

1. 新型智能网联环境下高速公路交通运行管理标准，Q/JD001-2024；

2. 恶劣天气下高速公路交通控制技术标准，Q/JD002-2024。

获奖与荣誉

1. 2023年世界交通运输大会（WTC）优秀论文，2023(1/5)；

2.上海市优秀毕业生，2021；

3.博士研究生国家奖学金，2018；

4.同济大学社会活动奖学金，2017；

5.全国研究生数学建模竞赛二等奖，2017（1/3）；

6.同济大学“优秀学生”，2016/2017/2020；

7.同济“头脑王”，2017；

8.西南交通大学优秀毕业生，2014；

9.本科生国家奖学金，2013；

10.西南交通大学优秀学生，2011/2012/2013。